El Moto Club Monrepós recupera los Rallyes de Regularidad en moto
El Moto Club Monrepós y la Federación Aragonesa de Motociclismo trabajan ya intensamente en la recuperación de la especialidad deportiva de los rallyes de regularidad en moto. El Moto Club Monrepós lleva varios años trabajando en la propuesta, a la que se ha sumado la Federación, que ha mostrado un gran interés en el rescate de ésta modalidad que tanto arraigo tuvo en España y que fue cuna de los más grandes pilotos de la historia del motociclismo nacional. En la actualidad, tras la formación de los cargos oficiales precisos y de los exámenes necesarios, se está trabajando en la elaboración del reglamento deportivo y técnico que regirá la especialidad. Varias entidades de todo Aragón han mostrado un gran interés en organizar este tipo de pruebas, lo que puede propiciar en el próximo 2015 la celebración de un Campeonato de Aragón de ésta especialidad deportiva. Por todo ello, antes de finalizar el año, la Federación Aragonesa de Motociclismo y el Moto Club Monrepós, organizarán un cursillo de iniciación a los rallyes de regularidad, dirigido a pilotos y a organizadores, con apartados teóricos y prácticos, para un mejor conocimiento de la especialidad. La regularidad es una variante de los rallyes asfálticos, donde prima la exactitud y precisión de un piloto para realizar los tramos del recorrido en un tiempo concreto, que viene determinado por una velocidad media impuesta por la organización, penalizando tanto el exceso como el defecto horario. Al igual que el resto de variantes del rallye, la prueba de regularidad consta de tramos cronometrados, que se realizan con la carretera totalmente cerrada al tráfico y tramos de enlace, donde los participantes comparten espacio con otros usuarios de la vía y deben cumplir las normas de circulación. El proyecto contempla categorías para motos de carretera actuales, scooter 2t y clásicas. La idea se empezó a gestar hace 3 años coincidiendo con el 80 aniversario del célebre triunfo del piloto aragonés Ricardo Berna Giménez en el III Gran Premio de 1931. Se ha trabajado intensamente en contener los costes de inscripción de las pruebas y de la licencia federativa (que incluye el Seguro Obligatorio Deportivo) con el fin de que los rallyes de regularidad queden al alcance de todos los aficionados, recuperando el esplendor que tuvieron...
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