La noche de las Brujas
Opina sobre este post en el foro
Hemos repetido en las últimos meses que esta V Ruta estaba siendo de largo la más complicada de organizar de todas las que se han hecho hasta la fecha.
Comenzamos con el anuncio del cierre del Túnel de Bielsa en las fechas de Penitentes. Sí, lo confesamos, el recorrido de esta V Edición salía a Francia por Somport y entraba a España por Bielsa. No obstante, con todo preparado hubo que cambiar el recorrido (diseño de camisetas y demás, roadbook etc etc....). A este problema, se le unieron varios, afortunadamente superados que ya comentaremos en el briefing que nos han obligado a ofrecer lo mejor de nosotros mismos, pues este año como decimos, las dificultades para sacar adelante "Ruta de los Penitentes" han sido muchas y muy variadas.
Durante los ultimos 3 meses se han probado hasta 7 recorridos más, pero la situación en Francia es crítica, lo que nos ha obligado a reducir el número de kilómetros que se harán en el país galo.
A la gran cantidad de nieve de este año se ha unido el paso de "Xinthia", una impresionante tempestad que el 27 de febrero atravesó Francia y que alcanzó vientos de 250 km/h, derribando miles y miles de árboles por todo el pirineo Francés. Por poner un ejemplo con las estaciones meteorológicas que nos dan datos climatologicos para la Ruta de los Penitentes, en la estación de Soum Couy midieron 250 km/h de velocidad del viento y en la estación de la cima del Midi de Bigorre la también escalofriante cifra de 237 km/h. En primera instancia, dada la lejanía al 1 de mayo no le dimos mayor importancia, pero los daños que ha provocado aún se sienten casi dos meses después y les queda para rato. Al final, según datos del Ministerio del Interior Francés, la tempestad dejó en Francia al menos 45 muertos, cientos de miles de abonados sin suministro eléctrico, inundaciones, desborde de barrancos, fuertes desprendimientos, graves daños en tejados de toda francia, caida de miles de postes, balcones y árboles. La tormenta ha sido calificada por el gobierno francés de "Catástrofe Nacional".Tras examinar varias veces los daños que afectan a la Ruta de los Penitentes in situ, nos aventuramos a decir que serán necesarios varios meses para restablecer el tránsito por algunas carreteras de la Red Secudaria y recuperar la normalidad en los pueblos. Por otro lado,en algunos tramos donde hemos encontrado carreteras abiertas, hemos tenido que desestimarlas por graves problemas de gravilla suelta debido al constante paso de máquinas retirando arboles caidos, la constante entrada y salida de los caminos. y los numerosos desprendimientos. Éste ha sido el caso de la carretera que atraviesa el Col de Lie y el Col de Ichère, que se encuentra en algunos tramos intransitable y ha tenido que ser desechada.
Como curiosidad, nos hemos encontrado cientos de incendios controlados que suponemos tienen la finalidad de evitar grandes incendios forestales en el próximo verano.
Nos hemos encontrado varias carreteras en este estado:
Y bosques completamente arrasados:
Actualmente los franceses se encuentran inmersos en la reparación de tejados y tapias, así como en la limpieza de las carreteras, pues a motosierra van quitando los árboles que impiden el paso. En algunos puntos los árboles al caer han destrozado el tendido eléctrico. Asi, que ya avisamos de que en algunos puntos del recorrido de este año Francia ofrece un panorama desolador y otros tramos han tenido que ser quitados del recorrido al ser imposible pasar por ellos.
A fecha de hoy, la ruta prevista cuenta con una buena y bella alternativa para los dos puertos que aún permanecen cerrados. Uno de ellos lo está por nieve y ayer día 7 de abril recibió otra buena nevada. El otro tiene nieve también, pero porque hay muchos árboles que quitar de la carretera antes de la zona que esta nevada y hay diversas averías de un tendido eléctrico que surte a una estacion invernal que por supuesto está cerrada.
Nos informan desde las oficinas de los departamentos franceses que el segundo puerto debe estar abierto antes del 1 de mayo sin mayores complicaciones. Sobre el primer puerto nombrado, se tomará la decisión de abrirlo la semana del 26 al 30 de abril en función de las condiciones de innivación. Este primer puerto cuenta con numerosos taludes que en caso de viento tiran la nieve sobre la carretera, lo que unido a no ser un puerto especialmente importante por las localidades que une hace que no pasen la quitanieves hasta no estar completamente seguros de que la carretera no se volverá a cubrir.
Para el primer puerto la alternativa es otro coloso pirenaico que si que está abierto, para el segundo, la alternativa es recortar un poco el recorrido en francia y se añadir un tramo con dos puertos en España.
Seguiremos informando
